Strategia ARF pentru Redresarea Financiară a CFR și Transferoviar
Președintele Autorității pentru Reformă Feroviară (ARF), Mihai Barbu, a propus o strategie inovatoare pentru redresarea financiară a CFR Călători și Transferoviar în urma unei întâlniri cu reprezentanții acestor companii, precum și cu CFR SA și Electrificare CFR. Principalul obiectiv al discuțiilor a fost identificarea soluțiilor pentru a evita oprirea trenurilor în România.
Datoriile CFR Călători și Transferoviar
Barbu a subliniat că CFR Călători are datorii de aproximativ 41 de milioane de lei, iar Transferoviar de aproximativ 7 milioane de lei, față de CFR SA. Eșalonarea acestor datorii a fost identificată ca fiind esențială pentru ca cele două companii să poată achita taxa de utilizare a infrastructurii (TUI) administratorului infrastructurii feroviare.
Rolul ARF ca Mediator
ARF își asumă rolul de mediator în această situație, având în vedere că există contracte comerciale între companiile implicate. Barbu a menționat că discuțiile între CFR Călători și Transferoviar sunt în curs de desfășurare, cu scopul de a găsi soluții pentru achitarea datoriilor către CFR SA.
Compensații și Finanțări
ARF va aloca compensații pentru facilitățile de călătorie, iar CFR Călători va beneficia de o sumă din contractul de servicii publice licitat pentru un tren nou. Barbu a solicitat Ministerului Transporturilor deblocarea fondurilor necesare pentru a putea sprijini operatorii de transport feroviar, asigurând astfel continuitatea serviciilor de călătorie.
Probleme la Infrastructură și Amenințări cu Suspendarea Trenurilor
CFR SA a notificat CFR Călători privind acumularea datoriilor, amenințând că, începând cu 1 septembrie, va suspenda trasele trenurilor Regio și, ulterior, pe cele ale InterRegio, dacă datoriile nu sunt achitate. Această situație generează o criză semnificativă în transportul feroviar de călători din România.
Concluzie
Strategia propusă de ARF și discuțiile în curs între companiile feroviare sunt cruciale pentru prevenirea unei crize în transportul feroviar, cu implicații directe asupra călătorilor din România.
