Decizia Curții Constituționale
Curtea Constituțională a României a pronunțat o decizie importantă pentru piața asigurărilor auto, respingând excepția de neconstituționalitate ridicată de Societatea Euroins România Asigurare-Reasigurare S.A. Astfel, a fost consolidat cadrul legal care permite unităților reparatoare auto să utilizeze propria valoare a orei de manoperă pentru stabilirea costului reparațiilor în cadrul asigurării obligatorii RCA.
Contextul juridic
Decizia a fost publicată pe 24 noiembrie în Monitorul Oficial al României și confirmă valabilitatea articolului 14 alin. (3) din Legea nr. 132/2017, care reglementează asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto. Euroins a contestat legalitatea acestui articol, susținând că favorizează unitățile reparatoare, care pot stabili unilateral costul reparațiilor, afectând astfel echilibrul contractual și provocând posibila creștere a primelor de asigurare pentru șoferi.
Modalitățile de evaluare a reparațiilor auto
Legea RCA prevede două modalități de stabilire a valorii reparațiilor auto: prin platforme informatice specializate, care calculează costul pe baza datelor de piață, și prin documentele emise de unitatea reparatoare, care pot utiliza propria valoare a orei de manoperă. Victimele accidentelor au dreptul de a alege liber service-ul care va efectua reparația, iar eventualele dispute pot fi soluționate prin mecanisme alternative sau în instanță.
Argumentele Curții Constituționale
Curtea a concluzionat că dispozițiile legale nu încalcă drepturile asigurătorilor și se aliniază principiilor economiei de piață. Contractele de asigurare RCA sunt aleatorii, iar legislația protejează atât drepturile consumatorilor, cât și concurența pe piață. Eventualele abuzuri ale unităților reparatoare pot fi sancționate prin instituții competente, precum Consiliul Concurenței sau Autoritatea Națională pentru Protecția Consumatorilor.
Criterii clare pentru despăgubiri
Legea și normele Autorității de Supraveghere Financiară stabilesc criterii clare pentru evaluarea costurilor reparației, incluzând piese noi utilizabile legal și manopera aferentă. În cazul în care piesele nu au prețuri de piață în România, valoarea acestora se poate stabili pe baza prețurilor din alte state membre UE. Drepturile asigurătorului RCA și ale unităților reparatoare sunt astfel clar delimitate, oferind protecție șoferilor în procesul de despăgubire.
Impactul falimentului Euroins
Euroins România a fost un jucător dominant pe piața RCA, având în 2021 aproximativ 35% din piață. În martie 2023, Autoritatea de Supraveghere Financiară i-a retras licența din cauza insuficienței fondurilor pentru a acoperi cerințele de solvabilitate. Tribunalul București a confirmat insolvența companiei, iar în iunie 2023 a fost deschisă oficial procedura de faliment. Euroins avea în jur de 2 milioane de polițe active, iar clienții au fost informați că polițele lor vor rămâne valabile până la începutul lunii decembrie 2023.
Reacțiile grupului Eurohold
Grupul bulgar Eurohold a acuzat ASF de o „preluare ostilă” și intenționează să inițieze un arbitraj internațional împotriva statului român, invocând pierderi de cel puțin 500 de milioane de euro.
Concluzie
Decizia Curții Constituționale întărește cadrul legal pentru asigurările RCA, permițând service-urilor auto să stabilească propriile tarife pentru reparații și protejând, în același timp, drepturile consumatorilor și funcționarea corectă a pieței serviciilor auto.
