Proiectul Podului de Flori
Podul de Flori, care va conecta Ungheni, Golăiești (România) de Zăgarancea (Republica Moldova), progresează conform planificării, conform declarațiilor secretarului de stat din Ministerul Transporturilor, Irinel Scrioșteanu. Finalizarea lucrărilor este prevăzută pentru toamna anului viitor.
Stadiul lucrărilor
Irinel Scrioșteanu a efectuat o vizită pe șantier, alături de omologul său din Republica Moldova, Mircea Pașcăluță, pentru a verifica progresul lucrărilor și a discuta detalii despre Punctul de Trecere a Frontierei. Lucrările se desfășoară pe ambele maluri ale Prutului, iar stadiul actual al proiectului este următorul:
- 70 din cei 72 de piloți necesari au fost forțați, armați și turnați; pe malul drept au fost finalizați toți cei 18 piloți, iar pe malul stâng 16 din 18.
- Pe malul stâng, a fost armat, cofrat și turnat primul segment de radier pentru calea de rulare 1, iar armarea radierului pentru a doua cale de rulare a început.
- Activitățile similare au fost realizate pe malul drept pentru calea de rulare 1, iar armarea radierului pentru a doua cale de rulare a început.
- În săptămâna următoare, va începe armarea elevației aferente culeii dinspre Chișinău.
Finanțare și importanță
Proiectul beneficiază de finanțare prin fonduri europene nerambursabile în valoare de peste 151,68 milioane lei (aproximativ 35 milioane euro), prin Mecanismul pentru Interconectarea Europei (CEF). Podul de Flori va reprezenta prima structură rutieră de nivel de autostradă construită peste Prut în ultimele 60 de ani, facilitând legătura dintre România și Republica Moldova prin Autostrada Unirii A8, inclusă în rețeaua de transport transeuropeană.
Concluzie
Finalizarea Podului de Flori va avea un impact semnificativ asupra infrastructurii de transport dintre România și Republica Moldova, îmbunătățind mobilitatea și stimulând dezvoltarea economică în regiune.
