Incidentul cu semnalul GPS al aeronavei lui Ursula von der Leyen
Rusia este suspectată că a interferat cu semnalul satelitar al aeronavei care o transporta pe președintele Comisiei Europene, Ursula von der Leyen, deasupra Bulgariei, forțând-o să circule timp de o oră în jurul aeroportului. Incidentul a avut loc în timpul călătoriei lui von der Leyen spre Plovdiv, unde avionul a pierdut sistemele electronice de navigație, ceea ce a dus la întârzierea sosirii în orașul central bulgar.
Confirmarea incidentului
Purtătoarea de cuvânt adjunctă a Comisiei, Arianna Podestà, a confirmat că incidentul a avut loc, menționând că autoritățile bulgare suspectează interferența flagrantă din partea Rusiei. Aceasta a subliniat conștientizarea amenințărilor și intimidărilor asociate comportamentului ostil al Rusiei.
Contextul și natura interferenței
Interferența cu navigația satelitară a devenit din ce în ce mai frecventă în spațiul aerian din apropierea Rusiei. Rămâne neclar dacă von der Leyen a fost o țintă intenționată. Potrivit unor rapoarte, avionul a fost nevoit să zboare timp de o oră în cercuri în jurul aeroportului Plovdiv, utilizând „hărți analogice” pentru aterizare.
Reacții și implicații
Incidentul a avut loc în timpul unei călătorii de patru zile a lui von der Leyen în șapte state membre ale UE situate la granița estică a blocului. Deși nu a abordat direct incidentul în timpul vizitei din Vilnius, von der Leyen a discutat despre „amenințările militare și hibride constante” cu care se confruntă Lituania. Purtătoarea de cuvânt a Comisiei a afirmat că incidentul „întărește angajamentul nostru de a crește capabilitățile de apărare și de a sprijini Ucraina”.
Creșterea amenințărilor de jamming GPS
În martie 2024, Rusia a fost acuzată de interferența semnalului GPS al unui avion care îl transporta pe fostul secretar britanic al apărării, Grant Shapps. Tacticile de război electronic, cum ar fi jammingul și „spoofing”-ul GPS, s-au intensificat după invazia Ucrainei de către Rusia în 2022. În iunie, 13 state membre ale UE au raportat amenințări de jamming și spoofing care afectează transportul aerian și maritim.
Statistici alarmante
Polonia a raportat 2.732 de cazuri de interferență electronică în ianuarie 2025, comparativ cu 1.908 în octombrie 2023, iar Lituania a înregistrat 1.185 de cazuri, în creștere față de 556 în martie 2024. Un document intern al UE a caracterizat aceste interferențe ca fiind „acțiuni sistemice și deliberate ale Rusiei și Belarusului”.
Acțiuni ale UE și sancțiuni
Comisia Europeană a impus sancțiuni mai multor companii implicate în perturbarea semnalului GPS, recunoscând proveniența acestora din Rusia. De asemenea, Comisia lucrează la un plan specific pentru aviație și la strategii mai ample pentru a preveni jammingul.
Concluzie
Incidentul de jamming al aeronavei președintelui Comisiei Europene evidențiază intensificarea agresiunilor electronice din partea Rusiei, ridicând îngrijorări serioase cu privire la siguranța zborurilor și stabilitatea geopolitică în regiune.
